Cavalon certifikován dle BCAR sekce T!

Letectví má ve Velké Británii velkou oblibu a dlouholetou historii. Akurátní Britové ale nenechají létat jen tak kdeco. Uvést jakékoliv letadlo do provozu ve Velké Británii je velice složité. Každé letadlo musí projít procesem velice náročné certifikace podle předpisu BCAR, v případě ultralehkých vírníku je to sekce T tohoto předpisu. Těší nás, že vírník Cavalon od AutoGyra má po dvou letech certifikaci úspěšně za sebou. Domácí příznivce vírníků AutoGyro jistě potěší, že certifikace dle BCAR-T je podstatné pro finalizaci typové certifikace pod LAA ČR, která by měla být skutečností během několika málo týdnů.

Facebook
Twitter

Další aktuality

Afrika 2024 #6 Mozambik, který se nekonal

Afrika 2024 #6 Mozambik, který se nekonal

Než odletíme zpátky do Evropy, máme ještě trochu času. Před lety nás paramotorový kamarád z Jihoafrické republiky pozval na svou soukromou lodžii s vlastním letištěm v Mozambiku na ostrově Bazaruto nedaleko města Vilanculos. Už jsem na těchto ostrůvcích jednou s padákem byl. A mám na tu dobu moc hezké vzpomínky. Z minulé cesty do Maputa […]

Afrika 2024 #5 Zimbabwe

Afrika 2024 #5 Zimbabwe

Viktoriiny vodopády za všechny prachy Letět do Botswany a Zimbabwe není jenom tak. Měsíc dopředu jsme prostřednictvím zkušeného afrického zástupce začali řešit povolení letu. Podle nej je získání povolení v Botswaně jednoduché, zato v Zimbabwe téměř nemožné. Delta řeky Okawango, která ústí do pouště a Viktoriiny vodopády jsou dva hlavní taháky. No a už letíme […]

Afrika 2024 # 4 Mpumalanga

Afrika 2024 # 4 Mpumalanga

Takový výlet do Afriky může být docela drahá sranda. Nevadí, když máte dobré kamarády, dokážete si s takovou maličkostí jako jsou peníze, lehce poradit. Nejprve jsme tradičně navštívili Chimp eden a s Eugene jsme si trochu poletali na paramotoru. Večer nás vykrmil kilovými steaky. Takže ráno jsme v případě pristani v Krokodýlí řece (hranice Krugerova […]